883系 Ao18編成 特急 ソニック7号 大分行き
こちらは885系に準じた設計の中間車が組み込まれた編成。
前面バンパーの傷が痛々しいですね。
817系 V----編成＋V----編成＋V3005編成 快速 門司港行き
こちらは817系による3両×3編成の9両編成。
4編成いる817系3両編成が3編成も集結した列車です。
811系 P---編成＋P2110編成 普通 門司港行き
更新車と未更新車が連結していると好きな方が選べて良いですね。
リニューアル直後なのか、床下が非常に綺麗ですね。
EH500 72
関東でもおなじみの電気機関車、金太郎ことEH500形は九州でも活躍しています。
長大編成が映える撮影地ですね。
811系 P1編成＋P----編成 区間快速 羽犬塚行き
こちらは811系トップナンバーのP1編成。
未だ未更新車として活躍中です。
特急ソニック号は毎時2本運転されているので撮影機会が多くあります。
817系 V----編成＋813系 R2225編成 区間快速 門司港行き
異形式連結はやはり良いですね。
811系 P---編成＋P1504編成 快速 門司港行き
前照灯がハロゲンの編成とLEDの編成だと見た目の印象が大きく異なりますね。
811系 P----編成＋P2009編成 普通 門司港行き
821系 U004編成 小倉行き
ずらりと並んだライトがインパクト大の821系。
遠くからの視認性は良さそうですが...。
885系 SM1編成 特急 ソニック11号 大分行き
こちらは885系の1次車。
2次車との違いは一目瞭然ですね。
415系 Fo1512編成＋Fo1510編成 普通 門司港行き
良い天気には水色の帯が良く似合いますね。
本日3本目の415系を撮ったところでオリジンカーブから撤収。
次章に続きます。
こちらは貨物列車です。
こちらが今日の狙いである
こちらは1989年登場の811系。
こちらは登場から30年近く経つ
こちらは813系。
こちらは813系3両を3編成連ねた9両編成の列車です。
こちらは博多～
こちらは
門司機関区には様々な機関車がいて面白いですね。
今日二本目の
角ばったデザインが良いですね。
阪急を撮っていた時とうってかわってこの天気。
個人的に京阪の車両といえばコレ！という印象の8000系。
京阪の中ではこの顔の車両が一番好きです。
こちらは3000系による特急。
本当はこの
乗車した列車は
新大阪から約2時間乗車し、小倉で下車。
1本目から
太陽が雲で隠れてしまいました。
この編成はリニューアルを受けた際に前面のデザインが大きく変わりました。
こちらは今夏からサービスを開始した有料座席サービス、プライベース車両を組み込んだ編成です。
やはりマルーン一色の車体は高級感がありますね。
こちらはリニューアルが行われていない66系。
こちらは万博ラッピングの車両。
これにて
この車両は南海
こちらも
今度は旧型車両にうってかわって最新型の車両がやって来ました。
建物の影が相当目立ちますね。
シンプルなデザインが好きです。
2本目のポールスターIIが撮れたところで撤収。
201系が来るまで
車体の随所にはるか号のデビュー30周年を記念したステッカーが貼られていました。
当形式もデビューから約8年、すっかり
先頭は223系0番台。
この列車に乗車し、お隣の終点